Sant Julià de Lòria.- El cap de Govern, Xavier Espot, i el ministre d’Urbanisme i Territori, Raúl Ferré, han posat en relleu l’estat d’avanç de les principals infraestructures viàries del país, coincidint amb l’inici de la perforació del túnel de Rocafort a Sant Julià de Lòria.

Durant la seva intervenció a la inauguració dels treballs de perforació al vial, Espot ha emmarcat aquesta actuació dins d’una estratègia global per transformar la mobilitat del país, assegurant que no es tracta d’un projecte aïllat sinó d’un conjunt d’obres "essencials" que han de permetre fer un salt qualitatiu en la xarxa viària. En aquest sentit, ha recordat que, juntament amb la desviació de Sant Julià, també avancen altres projectes clau com la desviació de la Massana-Ordino i l’eixamplament de la CG2 a la zona de la Trava, a Canillo.

Per la seva banda, Ferré ha detallat que totes aquestes actuacions evolucionen a bon ritme i dins dels terminis previstos. En el cas de la desviació de la Massana-Ordino, ha explicat que els treballs es troben en diferents punts simultanis, amb obres visibles sobre el terreny com la construcció d’un pont que ja està en fase avançada i que pròximament permetrà el pas de vianants i vehicles de carrega per l'obra, així com l’execució de nous vials i rotondes.

El ministre també ha destacat que en diverses zones del traçat ja s’estan duent a terme tasques de desbrossament, moviments de terres i preparació d’enllaços, evidenciant que el projecte avança de manera coordinada en tots els seus trams. Aquest desplegament simultani ha de permetre complir el calendari fixat.

Pel que fa a l’eixamplament de la CG2 a la Trava, les obres també progressen amb l’objectiu d’augmentar la capacitat d’una via especialment tensionada durant les temporades de màxima afluència turística. Segons el Govern, aquesta actuació és clau per reduir colls d’ampolla i millorar la seguretat viària en aquest eix.

Espot ha insistit que totes aquestes infraestructures responen a una mateixa voluntat política: donar resposta a problemes estructurals de mobilitat. "Invertir en infraestructures és invertir en qualitat de vida, en seguretat i en desenvolupament econòmic i social", ha afirmat.

En la mateixa línia, Ferré ha remarcat que el conjunt d’obres en marxa —incloent el túnel de Rocafort— comparteixen un mateix horitzó temporal. "Podem dir que aquestes grans infraestructures estaran acabades el 2027", ha assegurat.

Amb aquest calendari, el Govern preveu culminar una de les legislatures amb més inversió en obra pública, amb projectes destinats a descongestionar el trànsit, reduir la contaminació i millorar la connectivitat entre parròquies. L’objectiu final, segons Espot, és aconseguir "una mobilitat més eficient i una millor qualitat de vida per al conjunt de la ciutadania".