Andorra la Vella.- La dada és espanyola, però la seva evolució és especialment significativa per a Andorra. El Principat importa bona part dels productes que consumeix i depèn pràcticament completament del transport per carretera per garantir-ne el subministrament. Per això, una escalada sostinguda del preu dels carburants pot acabar traslladant-se més enllà de les benzineres i repercutir progressivament sobre els costos de distribució i, finalment, sobre els preus de venda.

El principal responsable de l’acceleració de la inflació espanyola és precisament l’energia. La persistència dels preus elevats del petroli, en un context marcat pel conflicte a l’Iran i el tancament de l’estret d’Ormuz, ha provocat un encariment dels combustibles i lubricants per als vehicles. L’impacte és especialment visible perquè l’agost de l’any passat aquests preus havien disminuït.

La situació ha portat la inflació espanyola per sobre del 4% per primera vegada des de l’abril del 2023. En només dos mesos, l’IPC ha passat del 3,2% que havia mantingut durant bona part de la primavera al 3,5% del juliol i ara al 4,3%. En termes mensuals, els preus han augmentat un 0,7% respecte del juliol, el creixement més important registrat en un mes d’agost des del 1992.

Per a Andorra, més que la dada concreta de l’IPC espanyol, el factor que cal seguir és la causa que hi ha al darrere. L’augment dels carburants té una capacitat de propagació sobre el conjunt de l’economia superior a la d’altres components de la cistella de consum.

L’encariment del gasoil afecta directament transportistes, distribuïdors i empreses que necessiten desplaçaments constants. En un país importador com Andorra, això pot incrementar els costos d’entrada de mercaderies i afegir pressió sobre sectors com l’alimentació, el comerç, la construcció o l’hostaleria.

A Espanya, el gasoil ja registrava al juliol un increment interanual del 15,7%, una evolució prou intensa perquè el Govern espanyol activés la clàusula de salvaguarda prevista dins del seu pla de resposta davant les conseqüències econòmiques del conflicte a l’Orient Mitjà. A partir de l’1 de setembre, la rebaixa de l’impost sobre hidrocarburs aplicable al gasoil passarà als 20 cèntims per litre.

Aquesta intervenció introdueix, a més, un element que Andorra haurà de seguir de prop: l’evolució del diferencial de preus dels carburants amb Espanya. Les mesures fiscals adoptades pels països veïns poden alterar temporalment un diferencial que tradicionalment ha estat un dels atractius comercials del Principat.