El trànsit aeri global creix un 6,6% a l’octubre
La capacitat global va créixer un 5,8% interanual, mentre que el factor d’ocupació va arribar al 84,6%, set dècimes més que l’any anterior. Les xifres confirmen la tendència de recuperació sostinguda que viu el sector des de 2023, amb una millora progressiva dels vols de llarg radi.
Els vols internacionals van ser el principal impulsor del mercat aeri, amb una demanda que va crèixer el 8,5% i una oferta que va crèixer un 7,1%, pel que fa al mercat domèstic, l’evolució va ser més moderada però positiva, autmentant la demanda un 3,4% i la capacitat un 3,6%.
Aquesta combinació, segons IATA, reflecteix que la demanda es manté sòlida tant en trajectes curts com en rutes internacionals, però és en aquestes últimes on es concentra el dinamisme.
Aquesta setmana, Liberals ha carregat contra un model econòmic que —segons diuen ara— ha convertit Andorra en un aparador de nous rics i de cotxes d’alta gamma circulant amunt i avall. La crítica, legítima, no deixa de sorprendre: durant anys, el seu propi ministre Jordi Gallardo va defensar aquest model a Barcelona, Madrid i allà on fes falta, explicant les bondats fiscals i l’atractiu del país per captar residents d’alt poder adquisitiu.
