L'aeroport d'Andorra és un dels temes que ha omplert més pàgines, ha generat més reunions i ha produït més documents. Però malgrat tot això encara no s'ha aconseguit que la informació passi, que arribi al conjunt de la població. Potser ha faltat pedagogia.
Explicar clarament quin tipus d'avió hi pugui aterrar, que la instal·lació compleix amb totes les normes de seguretat i, sobretot, el que suposarà pel país, pel turisme i per a la inversió estrangera. Cal donar totes les dades, tots els detalls i fer-ho de manera senzilla i planera, amb l'acompanyament d'experts i de professionals. Només així es pot desencallar el projecte i que sigui una realitat.
És necessari saber l'impacte de l'aeroport sobre el Producte Interior Brut (PIB) d'Andorra, la possibilitat d'establir-li línies regulars, o el grau d'implicació del Govern. Analitzar i poder debatre totes les dades per obtenir el màxim suport a tots els nivells i que tothom sigui conscient de la importància de tenir un aeroport i especialment la ciutadania. Per això cal fer pedagogia aeronàutica.
Aquesta setmana, Liberals ha carregat contra un model econòmic que —segons diuen ara— ha convertit Andorra en un aparador de nous rics i de cotxes d’alta gamma circulant amunt i avall. La crítica, legítima, no deixa de sorprendre: durant anys, el seu propi ministre Jordi Gallardo va defensar aquest model a Barcelona, Madrid i allà on fes falta, explicant les bondats fiscals i l’atractiu del país per captar residents d’alt poder adquisitiu.