Andorra la Vella.- Les matriculacions de vehicles durant l'any 2025 han estat 5.452, un 10,8% més en comparació amb l'any anterior, en el qual es van matricular 4.920 vehicles. Segons publica el departament d'Estadística, totes les categories mostren variacions positives: els turismes pugen en 368 unitats (10,7%), els camions i les camionetes en 91 unitats (20,4%), el grup d'altres en 58 unitats (66,7%) i les motocicletes i els ciclomotors en 15 unitats (1,6%).
Durant l'any passat, i en comparació amb el mateix termini anterior, cal destacar la disminució de matriculacions en els vehicles de gasolina (4,1%). Per contra, destaquen amb variacions positives els vehicles híbrids de gasolina no endollable (55,9%) i els vehicles elèctrics 100% (32,9%).
D'altra banda, les matriculacions durant el mes de desembre s'han enfilat fins a les 484, una dada que suposa un increment del 12% respecte del mateix mes de l'any anterior. Aquest mes han tingut variacions positives els camions i les camionetes (27,8%), els turismes (20,2%) i el grup d'altres (20%). Per contra, les motocicletes i ciclomotors (39,1%) presenten una variació negativa. D'aquestes 484 matriculacions totals, 323 corresponen a vehicles nous i 161 a vehicles importats de l'estranger.
Aquest mes ha tingut una variació positiva els vehicles de gasoil, amb un 20%. Per contra, els de gasolina, amb un 9,6%, presenten una variació negativa. Pel que fa als vehicles elèctrics 100%, aquest mes se n'han matriculat 19, 5 menys que al mateix mes de l'any anterior. Quant als vehicles híbrids, en termes globals se n'han matriculat 158, 64 més que a l'any anterior. Finalment, aquest mes s'han matriculat 9 vehicles sense carburant, és a dir, els mateixos que al mateix mes de l'any anterior.
Aquesta setmana, Liberals ha carregat contra un model econòmic que —segons diuen ara— ha convertit Andorra en un aparador de nous rics i de cotxes d’alta gamma circulant amunt i avall. La crítica, legítima, no deixa de sorprendre: durant anys, el seu propi ministre Jordi Gallardo va defensar aquest model a Barcelona, Madrid i allà on fes falta, explicant les bondats fiscals i l’atractiu del país per captar residents d’alt poder adquisitiu.