Andorra la Vella.- El Govern ha aprovat aquest dimecres, a proposta del ministre de Territori i Habitatge, Víctor Filloy, declarar Projecte d’interès nacional (PIN) l’Heliport nacional d’Andorra a la zona de la Caubella de Pal.
Tal com estableix la Llei general d’ordenació del territori i urbanisme, els projectes d’interès nacional són tots els que es destinin a la construcció d'infraestructures viàries i de comunicació, a l'execució de la política hidràulica, de sanejament i energètica, a la lluita contra la contaminació, i a la protecció de la natura, i també a la dotació de serveis de caràcter sanitari, assistencial, de recerca i desenvolupament, d’innovació, educatiu, cultural, administratiu, de seguretat i protecció civil.
La declaració de PIN arriba després que el comú de la Massana, parròquia on se situarà l’heliport, hagi emès un informe vinculant sobre la construcció d’aquesta infraestructura. En el seu text, consideren que l’heliport "podria tenir un impacte significatiu en diversos aspectes com ara l'accessibilitat, la seguretat, el comerç i el turisme", i que la seva ubicació a la Caubella, "en una zona plana i accessible", "es presenta com una alternativa estratègica dintre del territori Andorrà".
El contracte de concessió de l’Heliport Nacional, que recaurà en l’UTE Heliand Helinord, va signar-se la setmana passada. Les obres de construcció de la nova infraestructura podrien començar aquest mateix semestre.
Abans de parlar de percentatges convé fixar-se en una idea molt més rellevant: set de cada deu andorrans assenyalen el cost de la vida, els salaris i l’habitatge com el principal problema del país. Quan una preocupació arriba a aquests nivells i, a més, es manté durant anys, deixa de ser una percepció conjuntural per convertir-se en un problema estructural.