Andorra la Vella.- Després de quatre anys d'experiència oferint serveis de missatgeria i compra al país amb més de 9.000 comandes mensuals, CityXerpa ha estrenat aquest dimarts una nova app, amb un disseny més atractiu i intuïtiu, amb l'objectiu de millorar el rendiment i crear un mecanisme més coherent. La nova imatge respon a la necessitat constant d'adaptació i renovació que exigeixen els consumidors. Aquesta evolució, per tant, deixa enrere el vermell com a protagonista i aposta per tons més suaus, per tal de fer-la més atractiva, lleugera i fluida.
Segons el director gerent de CityXerpa, Bernat Altimir, durant l'últim any s'ha analitzat el comportament dels usuaris, la usabilitat i l'experiència de navegació. "Hem fet valdre les seves inquietuds i propostes de millora, i hem estudiat altres aplicacions de diferents sectors per tal de crear una plataforma més adaptada i accessible", ha assegurat Altimir. A més, ha destacat que la voluntat és "oferir una experiència òptima de compra en tan sols tres clics".
La solució e-commerce per a les botigues
Davant la situació excepcional de la crisi sanitària, CityXerpa també es posa a disposició de les botigues del país amb XerpaMarket, una nova categoria ja disponible dins de l'app pensada i dissenyada per oferir un servei e-commerce. Allà es podrà trobar una àmplia selecció de productes on hi haurà les seccions gurmet, nadons, moda, esport i òptica, entre altres.
El supermercat en línia
CityXerpa també ha apostat per noves línies de servei. El SuperXerpa Express està pensat per fer compres de cap de setmana o d'última hora, amb un màxim de deu productes i entregues de 45 minuts. Per la seva banda, SuperXerpa Gran permet fer una compra il·limitada, amb un cost mínim de 30 euros, i entregues programades.
A banda de tots aquests serveis, a CityXerpa també ofereix mascotes, farmàcia i pètals, la nova línia fresca i jove de rams de flors que s'estrenarà molt aviat.
Aquesta setmana, Liberals ha carregat contra un model econòmic que —segons diuen ara— ha convertit Andorra en un aparador de nous rics i de cotxes d’alta gamma circulant amunt i avall. La crítica, legítima, no deixa de sorprendre: durant anys, el seu propi ministre Jordi Gallardo va defensar aquest model a Barcelona, Madrid i allà on fes falta, explicant les bondats fiscals i l’atractiu del país per captar residents d’alt poder adquisitiu.